奥一网讯   交通拥挤、停车不便、购物环境越来越糟糕……提及为何不愿逛华强北，当年钟情于在华强北购物的深圳白领赵兰罗列了一大串理由。在调查中，持同样观点的市民也不少。

华强北，曾经的零售百货在全市商圈中一骑绝尘风光无限，如今，却变得脆弱、易受冲击。如今，华强北一枝独秀于全国的应是电子产品。华强北，１．４５平方公里的商圈，２００５年演绎了２８０亿元销售额的商业奇迹。在２８０亿元的销售额中，电子产品占到七成。华强北电子专业市场的营业总面积近２０万平方米，占到整个商业街营业面积的１／４。面对零售百货业的萎缩和电子产业的兴起，华强北的经营、升级方向，就变得异常明确——把华强北打造成中国电子专业市场“第一街”，福田区政府认为，这才是华强北未来的出路。

零售百货的贡献在萎缩

随着南山、宝安商圈的兴起，中信城市广场、万象城、购物公园的崛起，华强北客流悄然被分流在万象城、中信城市广场崛起之前，居住在福田、南山等一带的白领多爱逛华强北，紫荆城、曼哈等都是她们的最爱。随着南山、宝安商圈兴起，中信城市广场、万象城、购物公园的崛起，华强北的客流悄然被分流。

“华强北交通不方便。离地铁太远，购物环境也越来越糟糕。比如一些商场人太多，让人头昏脑涨。特别是搞买几百送几百的活动让人觉得很不地道。”从事文字工作的陈虹这样描述她对华强北的感受。

尽管定位不同，但华强北外大型商场依旧分流了部分中高端消费者。万象城推广部的李小姐告诉记者，华强北的零售百货与万象城属于不同的商业业态，定位也不同。华强北以百货店为主，各自独立进行管理。而万象城内部的各个店铺，则属于自行管理。但尽管定位不同，商品档次不同，还是不可避免地会分流一部分华强北中高端消费者，对华强北还是有冲击。

除此之外，万象城还有停车费优势。从１０月中旬开始，万象城停车费也已经上涨，原来每２小时５元钱，现在为前２小时５元，以后每小时５元。与华强北的停车费相比，万象城上涨的幅度小得多。

中信城市广场市场部相关人员则表示，中信城市广场对华强北的顾客会有一定的分流。但她认为，两者业态不一样，档次、商品也不同，不会正面竞争。但她同时承认，由于和华强北距离非常近，去华强北购物的顾客，许多人也会到中信来看一看。而且明年春节期间，中信城市广场的地铁商场就要开通，对与之只有一个地铁站距离的华强北，肯定会有冲击。

茂业重新洗牌零售百货业

面对外部竞争，华强北内部的零售百货竞争同样激烈，特别是随着茂业百货的进驻

与其他白领不同，爱逛街的李青则表示她喜欢万象城和中信的购物环境，但她购物不会摒弃华强北，毕竟茂业和紫荆城的优惠活动还是很诱人，所以，她常常是在万象和中信逛完后就转身到茂业和紫荆城购物。这也正如福田区有关部门负责人所说，尽管零售百货在华强北萎缩，但还是有生存空间的。

事实上，面对外部竞争，华强北内部的零售百货竞争同样激烈，特别是随着茂业百货的进驻。

站在车水马龙的华强路口，一眼就能看见“茂业百货”的巨大标志，在华强北商圈购物的男女老少，几乎都不会错过这间有近１０万平方米营业面积的巨大商场。茂业百货华强北店，以一种硬朗的姿态雄踞在华强北商圈的核心位置。有店家表示，茂业的强势进驻，让华强北的百货商圈“重新洗牌”。

２００３年１０月１日，茂业百货华强店完成第一期，接着在２００５年９月９日开张第二期，目前已达到１０万平方米的规模，在整个华强北的零售百货业中领先。据了解，茂业百货在进驻华强北之前，曾对那里的百货零售业做过分析，认为华强北缺失大型综合性百货商场。

一业内人士分析，当时万佳百货在华强北做得很好，但后来因为物业问题退出，铜锣湾华发北店也因为物业境况受到影响。曼哈、紫荆城以前是工业厂房改造成的购物广场，硬件设施不是为了商场开发的，而且紫荆城主要经营女装和采用会员制，面积也只是几千平方米。至于女人世界、儿童世界这些商场，严格意义上来说，都不能算是百货商场。茂业正是看到了这样一个“缺位”的商机，迅速作出定位，做华强北唯一的大型综合类百货商场。

像中信城市广场、万象城，属于“购物中心”的范畴，对于在那里经营的商家，商场只提供场地和物业服务，并不介入商家的经营运作。在其间经营的百货、超市，都是独立运营的。而“传统百货”就像茂业百货东门店，特点是品牌集中，采用专柜管理，没有主力店，但商场对专柜有管理权。而茂业百货华强北店，则打造取二者之长的“新型百货”理念，“从购物环境、聚客能力和配套设施方面，综合性提升商场的服务能力。”

茂业百货华强店一管理者表示，茂业进驻华强北，并不想洗牌，而是希望与各商家达成“竞合”的关系，带动、繁荣整个商圈，借此提升整个华强北商圈的地位。为何茂业百货华强北店有如此旺盛的人气？该管理者表示：也许商场只是找到一个适合市民购物的经营方式。

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