奥一讯   记者经过一周的明察暗访，发现大型载货汽车和货柜车改北环大道走南坪快速之后，双向各为4车道的布龙、布澜、布沙等公路上，每天、每时密密麻麻“挪动”着各类车辆，使深惠路布吉段塞车现象更加雪上加霜。

11月2日下午6时，记者首先驱车从梅林经南坪快速下布龙公路，朝布吉段深惠路一路行驶。在往布龙路段的南坪快速路口，记者停留的10分钟里，就有70多辆各类货车经过，另有各类小型车辆20多台夹在中间顺流而下。顺着布龙路的宏大车流走到布吉辖区的水官高速入口处，车流不再“流淌”了，站到高处一望，从美利达自行车厂路段到丽湖花园段直到拐弯处的布吉警署路段，一路车龙“蠕动”着。这段路正在施工，但是“以前在这个地方从未这么拥堵过”，从华为公司下班经过此地的王敏女士对记者说，她住在深惠路边的龙珠花园，这里是她每天的必经之道，“近段时间每天都堵得厉害，交警天天在疏导。”记者冲出重围走到大芬立交一看表，约2公里路“挪”掉了55分钟。

从大芬立交左拐上深惠路，刚想加速，就见到前面沃尔玛商场路段排起了长龙，一直到更远处的深惠路与布澜路的交汇处。记者停车徒步看到，各种车辆严严实实地封住了所有车道，一前一后两辆警车只好走辅道向右边的住宅小区绕行；加油站对面两个交警正在疏导，薄幕下汗湿的衣服依然可见。深惠路与布澜路的交叉口“灾情”更重，从横岗方向来的各种车辆黑压压排满了深惠路。路口三四个交警竭力工作着。记者走回车子时天已黑了，但车流经过足足半个多小时的爬行，还是没有缓解这个路段的交通。“我必须在8点通关，否则公司又会扣我的奖金。”一位去香港的货柜车司机望着前面一步一动的车龙无奈地说。

记者连日来在布吉关口这一“老大难”路段看到，尽管以前的大型货柜车辆是少一些了，但其固有的“关口瓶颈”问题依然严峻，尤其是每天的上下班高峰时间。从上月末到昨日的一周时间段里，记者每天早上和下午的高峰时期都看到布吉交警支队的值班责任人带着数名交警在忙碌地疏导着，但无论怎样疏导和加强管理，高峰时期难免望路兴叹。据了解，从关口经荣超花园到罗岗路段，布吉交警队每天有值班领导现场“督战”，形成了特有的领导定时值班制度，“这似乎是长期战，每天得打，是交警部门的重点管理地段，”现场一位交警队负责人对记者。

记者采访布吉交警队有关负责人得知，依然有部分外地货柜车辆从布吉关口经过，早上8点晚上7点左右各种车辆尤其是大巴集中出入关口的时间最为拥堵。

记者从布吉交警队还了解到，自从货柜车压境布吉以来，交通事故增加了近三成。数据显示，8月5日前每天事故平均82宗，5日后每天平均93宗，9月16日以后平均每天达到104宗，可见对交通所造成的压力了。另据龙岗区公路局养护科对深惠路车流量的监测信息表明，近来车流量比同期成倍增长，据深惠路的横岗至布吉段观测点数据，现在车流量每天平均计量，大型载货汽车为2692辆，大客车6492辆，载货拖挂汽车204辆，集装箱车4328辆，总计上述过往的各类大型货、客车达14000辆。

昨日上午11点，深惠公路龙城街道办事处爱联社区路段，辅道上的车辆随意地从小路口变道闯进深惠公路，让本已拥堵的交通更混乱。

昨晚6点，深惠公路布吉街道办事处荣超花园路段交通繁忙，但已不堵车。

深惠公路上摩托车载多人的现象很多。

（编辑：谢飞）