市交通局有关负责人昨天透露，中小巴全部退出特区已进入“倒计时”，427、442、416和435路中巴将在本月10至15日陆续终止营运，401等22条中巴线也在月底前停运。到6月30日，中小巴线路在特区内营运的历史将划上休止符。为填补服务空白，交通部门月底前将在特区内再增15条大巴线。

8月底前新增31条大巴线路据悉，427路中巴将在6月10日停运，巴士集团将开通替代线路109路大巴，由皇岗口岸至海上世界。442路中巴将于11日停运，416和435路中巴将在15日停运。其中，435路将由近期开通的81路大巴部分替代，该线路由长源村至月亮湾。（以上4条线路退出后出行提示详见附表）

为填补中小巴退出特区后的公交服务空白，本月底前巴士集团至少新开通15条普通大巴线，8月30日前新开通普线总数将达31条。年内全市还将新增8条跨特区内外大巴线路。目前，交通部门正调整优化公交线网，逐步增加公交线网中的直达线路，适当增加现有线路的运能，缩短公交发车间隔，使特区内公交线网覆盖率由现90％升至98％。

改善偏僻地区公交服务我市正着手建立公交线路政策性亏损补贴制度，提高部分偏僻区域的公交服务水平。交通部门有关负责人介绍，这一措施将确保公交企业在偏僻线路上投入充足运力，交通部门同时将加快公交快线、BRT快速公交系统的实施，丰富公交服务方式，完善线网结构。

特区内公交站点将进行地毯式“梳理”。针对市民反映公交站点设置不合理等问题，交通部门将对特区内公交站点进行全面调研，使站点设置更加规范实用。多个政府部门将联手推动公交站点深港湾改造工程，提高站点容量，方便市民乘车。鉴于特区内公交场站缺乏、影响线网布局的现状，市交通局将联合有关部门加快建设特区内已规划的公交场站建设。

提高公交整体效率截至5月底，已有69条中小巴线路退出特区，占特区内线路总数的72％。市交通部门先后开通了35条跨特区的大巴线路、29条特区内普线及地铁接驳线路、5条夜班线路，增加大巴运力1083台。

据了解，到目前为止，我市中小巴退出特区工作整体实施较为顺利，司乘队伍较稳定，公交整体营运效率得到提高，服务水平有所改善。

交通部门提醒，市民若对公交服务及线网布局有意见或建议，可致电83228000反映，交通部门将尊重并吸纳市民的合理性建议。

（编辑：谢 飞）